Pabrik Mercedes-Benz di Wörth menjadi pusat transportasi bebas emisi dalam jaringan produksi truk Mercedes-Benz. Manajemen dan dewan pekerja telah menyepakati gambar target yang sesuai untuk lokasi tersebut. Kedua belah pihak menyepakati poin-poin penting untuk pengembangan masa depan dan pengamanan masa depan lokasi terbesar Mercedes-Benz Trucks.
Antara lain, ini termasuk keputusan untuk mencari produksi truk lebih lanjut dengan CO 2 sistem penggerak -neutral di lokasi Wörth. Selain Mercedes-Benz eActros, yang sudah akan masuk ke produksi seri di sana pada Oktober 2021, produksi truk nol-emisi Mercedes-Benz lebih lanjut, seperti eEconic dan eActros LongHaul, juga direncanakan untuk Wörth di masa depan. Oleh karena itu, Daimler Truck akan terus berinvestasi “secara substansial” di lokasi tersebut di tahun-tahun mendatang.
Kami sedang meletakkan dasar untuk masa depan produksi truk Mercedes-Benz. Pergeseran teknologi di industri kami menuju truk bebas emisi lokal juga menyiratkan transisi besar untuk lokasi dan produksi kami. Dengan gambaran target baru untuk pabrik Wörth, kami mengamankan daya saing dan dengan demikian masa depan lokasi jangka panjang: Di masa depan, kami ingin memperluas produksi seri truk listrik kami di sini dan telah menciptakan kondisi untuk ini.
—Sven Gräble, Kepala Operasi Truk Mercedes-Benz, bertanggung jawab atas jaringan produksi global Truk Mercedes-Benz
Visi masa depan pabrik Mercedes-Benz di Wörth ditentukan dalam perjanjian kerja dengan jangka waktu hingga akhir 2029. Detail implementasinya akan dijabarkan lebih lanjut antara manajemen dan dewan kerja dalam beberapa bulan mendatang. Dana besar akan diperlukan untuk transformasi situs yang akan datang, termasuk konversi produksi. Perusahaan akan terus berinvestasi di situs untuk tujuan ini di tahun-tahun mendatang; namun, transformasi juga membutuhkan dukungan dari sektor publik.
Oleh karena itu, Daimler Truck AG telah mengajukan aplikasi kepada pemerintah Jerman sebagai bagian dari pendanaan untuk teknologi hidrogen dan sel bahan bakar, yang juga mencakup konversi di pabrik Wörth. Pemerintah negara bagian Rhineland-Palatinate telah mengisyaratkan dukungannya dalam deklarasi pemerintah terakhir.
Dalam transformasi ke arah CO 2 transportasi -neutral, Daimler Truck secara konsisten mengandalkan dua teknologi penggerak all-electric: fuel-cell berbasis hidrogen baterai listrik dan. Dengan ini, setiap aplikasi pelanggan dapat dipenuhi dengan fleksibilitas penuh dalam hal rute—dari distribusi perkotaan yang terencana dengan baik hingga transportasi multi-hari yang sulit direncanakan. Solusi mana yang digunakan oleh pelanggan tergantung pada aplikasi spesifik.
Baterai-listrik Mercedes-Benz eActros untuk rute transportasi distribusi akan masuk ke produksi seri di pabrik Mercedes-Benz di Wörth pada Oktober 2021, diikuti oleh eEconic tahun depan. Baterai-listrik eActros LongHaul untuk transportasi jarak jauh akan menyusul mulai pertengahan dekade ini. Dengan keputusan untuk memproduksi truk tanpa emisi di Wörth, perusahaan mengamankan pemanfaatan kapasitas pabrik dalam jangka panjang dan pekerjaan yang stabil di lokasi.
Selain produk, seluruh situs Wörth, termasuk produksi, akan CO 2 -neutral dari 2022, seperti semua tanaman lain Eropa Daimler Truck.
